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　　寶塔實(shí)業(yè)股份有限公司（原西北軸承股份有限公司）歷經(jīng)10年完成的“城市軌道車(chē)輛軸箱軸承研制”項目，因其具有顯著(zhù)的創(chuàng )新性，項目技術(shù)水平達到先進(jìn)水平，于近日被評為2018年度中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎。其中中國軸承行業(yè)獲得一等獎1項，二等獎7項，三等獎10項。

　　為了加快我國軌道交通軸承研發(fā)步伐，2008年以來(lái)，西北軸承與北京地鐵合作，以北京地鐵8號線(xiàn)、10號線(xiàn)列車(chē)軸箱軸承為突破口，聯(lián)合進(jìn)行地鐵車(chē)輛軸箱軸承研制，先后多次完成了軸箱軸承臺架壽命試驗、空載試驗、重載試驗和正線(xiàn)運行考核試驗。2017年9月，中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )和中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合組織國內地鐵運營(yíng)商、制造商、科研院所等專(zhuān)家評審組召開(kāi)評審會(huì )，評審專(zhuān)家一致認為，軸箱軸承主要性能和指標達到國外同類(lèi)產(chǎn)品水平，建議進(jìn)行推廣應用。該項目被列入工信部2016年工業(yè)強基工程示范應用重點(diǎn)方向。

　　西北軸承在積極推進(jìn)地鐵軸承研發(fā)的同時(shí)，為配合地鐵運維，開(kāi)展地鐵軸箱軸承檢修研究，目前已經(jīng)檢修各類(lèi)地鐵軸箱軸承3000多套，并形成了完整的地鐵軸承檢修標準和檢修規程。

　　為滿(mǎn)足地鐵運行要求，2014年，西北軸承與中科院蘭州化學(xué)物理研究所、寶塔科技公司三方聯(lián)合建立“高性能軸承強化與潤滑材料聯(lián)合研發(fā)中心”，研制地鐵軸承專(zhuān)用潤滑脂L209，經(jīng)過(guò)與國內外潤滑脂進(jìn)行對比試驗，各項性能指標均優(yōu)于對比試驗的潤滑脂，通過(guò)了中科院固體潤滑國家重點(diǎn)實(shí)驗室鑒定。

　　為加快軌道交通軸承產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，西北軸承在銀川經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區投資新建了寧夏西北軸承軌道交通軸承有限公司，建成了年產(chǎn)20萬(wàn)套軌道交通軸承自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，具備了產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)能力。

　　經(jīng)過(guò)十年的研發(fā)，西北軸承在城市軌道交通軸承方面不斷創(chuàng )新和發(fā)展，地鐵軸箱軸承獲國家授權專(zhuān)利1項，受理4項；制定了7部企業(yè)標準，其中《地鐵軸箱軸承技術(shù)條件》已申報行業(yè)標準。

　　目前，西北軸承研發(fā)并生產(chǎn)的地鐵軸箱軸承已經(jīng)批量在北京地鐵10號線(xiàn)裝車(chē)應用。